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   眾多涵洞結(jié)構(gòu)形式中，近年來(lái)在涵洞工程中迅速得到發(fā)展和廣泛應(yīng)用的鋁板廠(chǎng)家涵洞由于其自身的柔性、高強(qiáng)度、優(yōu)良的適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力且具有自重輕、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單且施工工期短、造價(jià)低、對(duì)地基擾動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)正日益受到工程研究人員的廣泛關(guān)注。但國(guó)內(nèi)對(duì)其在工程中的受力與變形特性的研究相對(duì)起步較晚，行業(yè)內(nèi)還未形成系統(tǒng)成熟的理論，此背景之下，本文依托山西龍城高速公路在晉中市榆次區(qū)為高填方路基汛期排水而設(shè)的鋁板廠(chǎng)家涵洞工程，對(duì)鋁板廠(chǎng)家涵洞進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)研究,青藏鐵路涵洞試驗(yàn)工程研究通過(guò)青藏鐵路涵洞試驗(yàn)工程的修筑和地溫、變形、氣溫等相關(guān)項(xiàng)目的測(cè)試,經(jīng)過(guò)對(duì)一個(gè)凍融循環(huán)過(guò)程觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)以及針對(duì)試驗(yàn)工程中出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的綜合分析,基本掌握了涵洞工程凍土問(wèn)題的關(guān)鍵所在,提出了合理的建議和處理措施。鋁板廠(chǎng)家涵洞受力和變形特性離心模型試驗(yàn)研究 隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的快速發(fā)展,橫穿高速公路的涵洞數(shù)量日益增多,各式各樣的涵洞結(jié)構(gòu)型式也不斷涌現(xiàn)。鑒于離心模型試驗(yàn)相對(duì)其他模型試驗(yàn)較能真實(shí)反映原型的應(yīng)力狀態(tài)，將鋁板廠(chǎng)家模型置于離心應(yīng)力場(chǎng)中，利用傳感器測(cè)量其在不同工況下的應(yīng)力應(yīng)變，并結(jié)合有限元分析軟件ANSYS對(duì)涵管模型進(jìn)行數(shù)值模擬，得出在不同試驗(yàn)工況下其應(yīng)力應(yīng)變的變化規(guī)律，